Chris Gabehart, der Crew-Chef von Denny Hamlin, meint, NASCAR müsste neben dem Auto Nr. 11 auch andere bestrafen
Die Diskussion der Woche reißt einfach nicht ab. Nun hat sich Denny Hamlins Crew-Chef Chris Gabehart zu Wort gemeldet. Aus seiner Sicht würde eine Strafe für das Auto Nr. 11 bedeuten, dass mehrere NASCAR-Strafen im Feld beim Neustart in Richmond verhängt werden müssten.
Chris Gabehart ist in dieser Situation ein wenig voreingenommen. Eigentlich sogar mehr als nur ein wenig. Dennoch könnte er einen wichtigen Punkt haben. Als der Neustart in Richmond erfolgte, waren drei Cup-Serien-Champions neben und hinter Hamlin aufgereiht.
Martin Truex Jr., Joey Logano und Kyle Larson waren alle direkt dabei und hofften auf einen Sieg. Jeder von ihnen hatte seine eigenen Pläne für den Neustart. Jeder hatte einen Plan für das Grün-Weiß-Karierte.
Im SiriusXM NASCAR Radio erklärte Chris Gabehart, warum NASCAR am letzten Sonntag keine Strafe verhängt hat.
„Das sind alles wirklich kluge Rennfahrer und es läuft ein Schachspiel ab in der Herangehensweise an die Restart-Zone, dessen ist sich jeder von ihnen sehr bewusst, sie machen keine Fehler“, sagte Gabehart. „Sie sind kalkuliert in dem, was sie tun, und Denny als Führer versucht, all das mit dem Vorteil, als Erster starten zu können, zu kontern. Er hat gesehen, was sie vorhatten, und sich entschieden, sehr, sehr früh zu starten, um dem entgegenzuwirken. Nach der Überprüfung des Films war es natürlich leicht außerhalb der Zone, aber man muss bedenken, dass das alles live geschieht mit vier Veteranen. Sie kennen die Situation, in der er sich befindet, und kalkulieren darauf basierend.
„Also, ich denke, das Wichtigste, was ich sagen könnte, ist, dass es eine schwierige Position ist, in der wir uns befinden, und meiner Meinung nach würde es keine Rolle spielen, ob es das Auto Nr. 11 in dieser Position war oder wir die 19 oder 22 wären, ich würde genau dasselbe sagen. Um es klar zu stellen: Wenn man das Auto Nr. 11 in dieser Instanz bestrafen würde, müsste man auch die 19 [Truex], die 22 [Logano] und die 5 [Larson] bestrafen“, fuhr Chris Gabehart fort. „Denn sie alle hielten sich zurück, um einen Lauf zu timen, und das ist auch etwas, das NASCAR sagt, man darf nicht tun. Ist das wirklich das, was wir von unserem Regulierungsorgan wollen?
„Denn dann muss man sich das Video ansehen und sagen: ‚Welches Auto hat sich nicht zurückgehalten, um einen Lauf zu bekommen, okay, ich denke, es war das Auto auf dem siebten Platz, wir machen ihn zum Gewinner.‘ Ich meine, ist das wirklich das, was wir wollen? Also, ich denke, wir müssen wirklich vorsichtig sein, was wir uns in diesem speziellen Fall wünschen.“
Chris Gabehart bringt ein starkes Argument vor. Ja, er ist der siegreiche Crew-Chef. Aber es gibt Feinheiten bei diesen Neustarts. Der Führende bestimmt den Neustart. Wenn sich Autos zurückhalten, nehmen sie diesen Vorteil weg. Eine Strafe für Hamlin würde auch eine Strafe für andere bedeuten.
NASCAR-Fans wollen nicht, dass das Regulierungsorgan Rennen entscheidet. Niemand möchte das. Es gibt Raum für Diskussionen zu diesem Thema. Aber wie Chris Gabehart sagte, seien Sie vorsichtig, was Sie sich wünschen.
